在“两会”期间，秦振芝联合，与其他市人大代表公开信递交了关于规划建设荆州市城市绿道的建议，期望荆州能早日将“绿道”列为最重要议事日程，尽早不予实行…“绿道”可分成郊野绿道城市绿道社区绿道种类型…“绿道”在欧美发达国家已更为广泛…城市交通堵塞的交通环境，景区相连的通畅，让人忧虑深感…同时，通过绿道建设将城市零星绿地串联，使城市绿地构成体系构成网络，为野生动物栖息于迁移获取绿色通道，可大幅度增市人大代表公开信建议：期望荆州规划建设城市绿道市人大代表公开信建议：期望荆州规划建设城市绿道随着城市商贸的兴旺，在挤迫的中心城区，特别是在北京中路、荆中路，让人更加感觉将近骑马自行车的幸福。荆州区市民张先生说道，工作整天，城市挤迫，带着孩子骑马自行车，感觉更加奢华。　　随着我国城镇化与机动化较慢前进，城市蔓延到、交通拥堵、空气污染等方面的危机日益突出，如何消弭危机，探究一种人们喜闻乐见的绿色交通模式？昨日，市人大代表、荆州市城市规划设计研究院院长秦振芝说道，绿色交通模式是城市规划建设过程中急需解决的问题。

综合国内外的成功经验，“绿道”的规划建设是解决问题这一问题的有效途径。　　在“两会”期间，秦振芝联合，与其他市人大代表公开信递交了关于规划建设荆州市城市绿道的建议，期望荆州能早日将“绿道”列为最重要议事日程，尽早不予实行。　　荆州居民自行车上下班严重不足20%　　“绿道”是一种线性绿色开敞空间，一般来说沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等大自然和人工廊道建设，内设可可供行人和骑车者转入的景观休闲线路，相连主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。

“绿道”可分成郊野绿道、城市绿道、社区绿道三种类型。“绿道”在欧美发达国家已更为广泛。国内珠三角地区的“绿道”建设也获得较慢发展。

　　城市交通堵塞的交通环境，景区相连的通畅，让人忧虑深感。荆州旅游资源非常丰富，是出名的文化大市，但是这座古老的城市如何从文化大市发展成文化旅游强劲市，去年以来，秦振芝开始思维，如何建设荆州的“绿道”，还曾到沿海大城市，以及武汉实地考察“绿道”。行驶在武汉东湖的绿道上，让这位思考者心旷神怡。

　　秦振芝讲解，多达，荆州自行车上下班曾超过90%以上，为什么现在降到20%都将近呢？因为许多骑马自行车的人指出回来汽车后面自行车，在排便汽车废气的环境下有利于人体身体健康。这是造成绿色上下班减少的最重要原因之一。

而绿道正是避免机动车道的新绿色通道，是完全恢复自行车自行车体验和益处的新途径。湖北省武汉市已完成城市绿道规划，并已竣工一批城市绿道，宜昌、襄樊等城市也正在积极开展绿道规划建设工作。荆州城市绿道规划建设工作至今还并未启动，荆州不应尽早启动城市绿道的规划建设，这一任务十分严峻。　　“绿道”可通畅“藏”一起的风景　　通过建设“绿道”，能给城市带给什么？秦振芝说道，城市通过建设“绿道”，能孕育水源、净化空气、减少城市热岛效应，尤其能大幅度减少当前十分棘手的PM2.5污染程度。

绿道竣工后，有更加多的人利用绿道上下班、增加汽车使用率，就可以把PM2.5减少到很低的程度。“国家生态园林城市标准”拒绝，绿色交通上下班承担亲率，即步行、自行车和公共交通上下班的总人次占到城市上下班总人次的百分比要超过70%以上，并拒绝制订专门步行、自行车上下班规划，且经批准后实行，竣工完备的步行、自行车专用道和公共自行车租给系统。秦振芝说道，“绿道”的规划和建设是我市创立国家生态园林城市必需合格的基本指标。

同时，通过绿道建设将城市零星绿地串联，使城市绿地构成体系、构成网络，为野生动物栖息于、迁移获取绿色通道，可大幅度减少我市绿地总量，保证城市绿化三大指标合格。“绿道”建设不利于推展我市旅游产业的发展和更佳维护利用文化自然遗产。秦振芝说道，“绿道”可将荆州一些文化自然遗产、旅游景点、生态保护区、公园绿地等串一起、联成一起、周围。

通过“串”、“联成”、“城外”，将城市零散的旅游景点和景区有效地相连，使旅游景区构成体系，打造出绿色旅游线路，便利市民、游客旅游参观，从而推展旅游产业的发展。通过“串”、“联成”、“城外”，将我市的景点、文化自然遗产以及其他不能再生资源恰如其分地、有效地维护一起，而且使这些景点的服务功能大大蔓延，使这些平时藏在深山、躲藏在乡下的资源可入、相当可观、可游、可学，使人们认识到自然环境对于城市现代化的平衡互补作用，使这些宝贵的资源让人民群众时时刻刻注目，时时刻刻利用，从而更加有效地充分发挥好群众监督和社会监督的起到，这就是为什么那些可游、可进的设施，那些对公共对外开放程度仅次于、公众需要无成本转入的文物古迹，比那些荒野深山文物更加不易留存。同时，“绿道”建设能造就乡村游、景点泛舟、生态游、健美泛舟。

东莞绿道是国内绿道建设的首张名片。　　生态城市再行辟“绿道”构成多层次交通网络　　“绿道”在欧美等发达国家已较广泛，国内珠三角地区的“绿道”也获得较慢发展。“绿道”可以减轻交通拥堵、确保市民身体健康、增进科技创新等，荆州建设“绿道”有可行性吗？有自然资源吗？　　荆州文化底蕴很深，地理位置类似。

秦振芝分析，荆州是江汉平原的主体，河湖众多，水网布满，享有将近百条大小河流，是全国内陆水域最甚广、水网密度最低的地区之一。同时，荆州林地面积辽阔，各类草场非常丰富，森林覆盖率约14.7%。非常丰富的水资源、优良的植被条件，以及生物种类多样化，都为城市绿道规划建设获取物资基础。

　　荆州市域范围内，各级道路网交错。秦振芝指出，荆州辟绿道可以国道、省道为主要连接线，县道、乡村道为游径的优良地下通道，并利用风景区、田间、荒废道路构成多层次交通网络。

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